Temu的流量，去哪里了？

本文经授权转载自：蓝海亿观

近期，一批Temu商户的店铺流量和销售量，均出现了较大幅度的下滑。

一位Temu美区卖家称，其商店日均流量为5000-6000的，在10月24日早上8点起就开始下跌，到了10点整，流量归零。该商家有多个Temu店铺，都在近期出现流量暴跌的情况。

另有一批美区卖家也反馈，他们的店铺也出现流量暴跌的情况。

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Temu在欧洲的情况，也不乐观。不少欧洲商户的店铺流量持续缩水，有些甚至下滑了30%，转化率也一直维持低位。

第三方机构也测算出，在7-9月，Temu在欧洲多国的流量月环比，均出现较大幅度的下滑。与此同时，Temu在美国、巴西、日本、韩国等市场的流量 ，也出现了不同程度的缩水。

另据Data.ai数据表明，2026年9月，Temu在西班牙购物类App下载榜中降至第8位。

与之相伴的是，Temu在多个市场的订单量、销售额，出现了较大幅度的下滑。

Temu的流量，到底去哪里了？它有什么应对措施？

01、Temu的困境

近两个月来，Temu的商品价格明显上涨。 一些消费者发现，许多想买的东西，售价在短时间内翻了一倍以上。在这种情况下，消费者就会少买或者不想买。

Temu也知道问题所在，它并不想涨价，但又不得不涨价。

自7月1日起，欧盟正式取消“价值不超过150欧元的进口小包裹”的关税豁免，并征收3欧元固定关税。这一新增关税，叠加原来的20%增值税，使进口小包的成本激增。

在这一背景下，进入欧盟的小额包裹数量，已减少近一半。例如，比利时在7月的小包裹申报数量，比去年同期减少了53%；荷兰海关在7-8月的电商申报单的平均数量，也比上半年下降了46%。

欧盟关税新政策的影响，在两个多月内迅速传导，导致Temu在流量、销售额、销量等方面，受到不同程度冲击。

从7月开始，Temu在法国、德国、意大利地区的流量月环比，分别下滑了47%、42.86%、44.55%。虽然这一趋势在8月有所缓和，但到了9月，Temu流量再度下跌，并蔓延到北美洲、亚洲等地区。

流量下跌的影响，很快反映到Temu销售表现上。

据法国购物应用Joko数据显示，在欧盟新关税生效的首月（7月），Temu的销售额同比6月，下降38%，销售量也同比下滑了50%，高于AliExpress（37%）和SHEIN（22%）的下滑幅度。

7月1日之后，欧盟的关税政策，推高了商家的商品售价，让消费者一时难以接受购物车总金额的上涨，导致商户的广告投放效果也大打折扣，最终使一批卖家的销售表现每况愈下。

据大概估算，小包裹关税豁免政策取消后，每类产品的实际综合税费，约达3.6欧元/件。这对于Temu上大量销售5-10欧元商品的商户来说，3欧元的关税，相当于售价的30%-60%。

此外，从2026年11月起，欧盟还计划额外收取2欧元的清关处理费，届时，卖家单件商品的综合成本，将达到5-8欧元，超过许多商品的原有售价。

这些新增的成本，转移到了前端产品的售价上。很多欧洲用户在结账时发现，原来购物车总金额25欧元的商品，在叠加关税后达到了59欧元。如果一个包裹里面包含两种不同品类的商品（诸如一件衬衫和两双球鞋），则需要额外支付双倍的关税（6欧元）。

2026年6-7月，Temu平台上的商品平均订单金额，增加了30%。

虽然消费者实际支付的售价更贵了，但卖家并没有因此多赚钱。部分卖家表示，在Temu严苛的比价机制下，前端商品价格即便有所上涨，商户的利润也并未随之增加。

这一变化，也影响到部分卖家的转化效果。卖家花钱投流，将消费者引入产品详情页。然而，消费者发现，价格比以前更高了，在这种情况下，往往会放弃购买，最终降低了转化率。

产品价格上涨，转化率下降，导致一批Temu卖家的销量，出现了较大幅度的下滑。一位欧洲商户表示，在前端价格调整后，其商店的订单量，下降了70%，同时，流量和销售量都出现明显波动。

Temu的流量，并不是凭空消失的。

Temu流量根基之一是“低价”，如今，这一根基已经被各个市场的新政所撼动。根基动摇，顶上的建筑必然也会松动，使Temu在一些市场陷入了“流量”与“销售量”双杀的被动局面。

02、Temu开始探索新路子

面对流量与销量方面的双重困境，Temu开始探索一些新的路子。

其中，“本土化履约”和“自营品牌”，是Temu非常重视的两张牌。

在本土化履约方面，Temu已开始关闭一批国内仓库，将重心转向海外自营仓。

8月10日起，Temu在广州、东莞、肇庆等地的小型集货仓，停止收货，剩余的货物，转至义乌和深圳的大型中心仓。据悉，这批仓库由Temu自主租赁、独立运营，主要承接半托管备货产品及欧洲“本土对本土”卖家的货品。

与此同时，Temu在德国、波兰等地建立了10多个自营仓库，其欧洲订单也正在加快从“中国直邮”向“本地履约”切换。

一批全托管卖家发现，在Temu后台出现新的备货单，部分热销款链接，被建议备货到欧洲“前置仓”。这意味着，一批“全托管商户”有机会成为“本土履约卖家”。

一些从来没有海外履约经验的商家，第一将货备到了海外。对于他们来说，备货到海外仓，并不需要更复杂的操作：

一、站点选品：Temu从原来的全托管商品中，按照销量、品质、商店综合表现，帮助卖家筛选出适合备货到海外仓的产品，卖家无需挑选并创建新的链接；

二、商户决定：Temu筛选出产品并测算出备货量，卖家可以决定“是否备货”以及“备货量”，拥有充分的选择权。

为了推动全托管商家备货至欧洲本地，Temu也在价格、流量等方面，给出了相应的支持。

在价格方面，欧洲前置仓商品将获得一定的价格补贴，同时，通过集包发货，商户能规避3欧元每个HS税目的小包关税，为商品保留一定的价格优势。

此外，欧洲前置仓商品，还可以获得平台的专属流量，商品页面会展示“No import charges”（无需额外支付进口费用）和“最快5个工作日送达”等标识。

业内人士称，截至今年6月，Temu在欧洲市场的八成订单，已实现本土发货。这意味着，欧洲本地履约将是Temu主推的模式。

据悉，部分商品完成前置备货后，日均销量提升约14%，部分SKU的单日动销都从原来的两位数，提升至两三百件。

有商家称，其发往前置仓的都是爆品产品，在备货一个月后，销量提升了约10%。

不过，Temu的前置仓模式，仍处于早期阶段，在实际运营中存在诸多问题。

例如，该模式的备货单存在信息滞后问题，有商家发现，部分销量下滑的商品，仍被要求备货数百件。如果卖家照做了，产品入仓后将可能出现滞销情况。

同时，目前商家无法追踪货物，在“境外运输”和“入库环节”的进度，即便商品开售后，商家也无法清楚地区分，已售订单来自国内仓，还是前置仓。

此外，备货周期较长也是卖家担忧的问题。一位商家称，其一批1000多件的产品，发往前置仓，过了一个月，开售数量才六成。

从这个角度来看，本地履约的故事很美好，但是在现实推进的过程中，存在许多障碍。

自营品牌也是Temu的重要布局之一。

在全托管、半托管等模式下，第三方商家的产品质量与合规水平参差不齐，很容易把Temu拖入舆论和监管风波。而自营模式下，Temu深度介入工厂生产环节，统一产品标准、合规资质，把风险攥在自己手里。

因此，在母公司拼多多的“新拼姆”计划的推动下，8月中下旬，Temu在加拿大和日本站点，低调上线了一个名为“BEMUVO”的自营品牌。该品牌的介绍页面显示，产品由品牌官方直接供货，商家（卖家）提交的品牌资质证书。

BEMUVO背后的商标申请主体，直接指向了“上海新拼姆鸿乔电子商务有限公司”，即拼多多“新拼姆计划”的主体公司。

Temu将BEMUVO定位为“品牌官方商店”，由Temu精选的厂商直接供货，覆盖了床上用品、T恤、卫衣、钥匙扣、小配饰等品类。这些产品延续了Temu“低价”的风格，既有2加元以下的钥匙扣小件，也有30多加元的床品套件。

在产品方面，Temu不再是从工厂的库存里挑选商品，而是直接从海外消费者需求数据中挖掘、设计产品，再筛选出头部工厂按标准生产，最后由平台负责买断库存、制定价格、市场推广和销售，整个过程的可控性，远远高于全托管和半托管的相关业务。

不过，现阶段BEMUVO的总体销售量并不高，距离一个真正的品牌，还有很长的路要走。

总的来看，Temu正加速本土化履约和自营品牌的布局，从过去以“极致低价”吸引消费者的模式，向更重视“商品质量控制”和“买家体验”的方向调整。但Temu的转型能否成功，以及能否延续Temu过去的增长势头，有待市场和时间验证。